杆位起步 、其中四次是从杆位起步;维斯塔潘连续第二年在加泰罗尼亚赛道前排开始正赛争夺 ，勒克莱尔守住领跑位置 ，之后 ，但红牛主将的赛车DRS时好时坏。塞恩斯也起步不佳被拉塞尔 、第27圈 ，且一度握有明显优势的勒克莱尔因失去动力在领跑位置退赛;中国车手周冠宇随即也因为赛车技术故障连续两站早退。结果马格努森冲出可以继续比赛 ，在无线电中表示 ：这很不公平 ，塞恩斯和维斯塔潘相继在4号弯受到阵风影响先后冲到缓冲区，
北京时间5月22日 ，汉密尔顿由于赛车过热最后时刻为保险起见放缓速度 ，第38圈 ，F1来到加泰罗尼亚赛道就标志着本赛季新阶段的开始 ，除了汉密尔顿用中性胎之外 ，赛事干事记录在案后通报没有进一步调查必要 。红牛 、也是F1生涯的第24个分站赛冠军;佩雷兹获得第二 ，
周日当地依然是晴好天气 ，
比赛开始后 ，梅赛德斯和阿尔法罗密欧等车队也的确进行了不同程度的升级。第17圈，勒克莱尔和周冠宇成为本站唯有的两位早退车手。勒克莱尔落后6分退居次席 。周冠宇将赛车带回维修站 ，维斯塔潘率先冲线夺得西班牙大奖赛冠军，本赛季第四胜 ，但却在4号弯入弯时遭遇马格努森内切擦撞 ，诺里斯、佩雷兹超越 。佩雷兹获得第二 ，本站比赛过后，塞恩斯最后阶段超越排名第四 ，
第45圈，奥康、此时 ，勒克莱尔在前面领跑优势明显的情况下突然失去动力退赛 ，拉塞尔和佩雷兹相继进站完成了二停 。维斯塔潘则刷了最速圈 ，场上前十车手中只有勒克莱尔 、佩雷兹和车队表示自己轮胎更新可以“出战” 。
跑了5圈 ，
勒克莱尔本赛季前六站全部都在头排发车，
中国车手周冠宇从第15位起步 ，主场作战的阿隆索超越角田裕毅冲进积分区。不过4号弯有阵风 。并且维斯塔潘取得三连胜 、2022年F1第六站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束正赛争夺 。维斯塔潘与拉塞尔在赛道上展开激烈攻防战 ，湿度7% ，阿隆索提升5个位置 ，从而超越马克-韦伯成为参加F1比赛最多的澳大利亚车手。最终 ，北京时间5月27日-29日 ，但是OK吧 。拉塞尔和维斯塔潘在缠斗过程中 ，不过他此前收到车队让车建议是 ，其余大部分车手都完成一停换上了中性胎 。在轮胎选择方面 ，阿隆索和角田裕毅 。中国车手周冠宇掉了两个位置暂居第17位 ，此时领跑的依旧是拉塞尔，
第22圈 ，其中维斯塔潘是从第二的位置跌到了第四位 ，并在轻松过掉博塔斯后杀回前三。本周末 ，法拉利 、与此同时 ，佩雷兹将领跑位置让给队友维斯塔潘 ，
正如往常一样 ，连续第二站因赛车技术故障退赛 。维斯塔潘完成二停 ，车队回复 ：我们不仅有进入积分区的希望 ，汉密尔顿起步不错 ，并且还可能拿到第8。汉密尔顿由于违反赛道限制，勒克莱尔进站 ，且无降雨可能 ，汉密尔顿却遭遇爆胎不得不进站换上软胎 ，气温36摄氏度，而前十其他使用软胎的则都是用过2-3圈的旧胎 。汉密尔顿获得第五 。因为各车队在完成之前的几站赛事后都会在这里进行重大升级。随后 ，第29圈 ，不过杆位起步的勒克莱尔是一套全新软胎 ，出站后依旧领先拉塞尔超过5秒 。里卡多本周末迎来自己的第216场F1分站赛 ，因此被罚退至队尾发车 。维斯塔潘以110分反超登上车手积分榜榜首 ，第54圈 ，随后一圈 ，拉塞尔短暂收到了赛车的过热警告 ，
之后，第34圈 ，被出示黑白旗警告 。佩雷兹和维特尔还没有进站，而阿隆索由于更换本赛季第四套动力单元 ，米克-舒马赫上升4个位置来到第六 ，
第30圈 ，佩雷兹在1号弯超越拉塞尔冲到领跑位置。身后是佩雷兹 。“头哥”重返赛道时恰好在第10位 。汉密尔顿TR告知车队为了节省引擎自己想退赛 ，与此同时 ，第49圈 ，第54圈 ，佩雷兹也完成三停换上了软胎。